AC220V MSV Tipo 1068/3 Válvulas solenóides de refrigeração

AC220V MSV Tipo 1068/3 Válvulas solenóides de refrigeração

O transporte da cadeia de frio está se tornando cada vez mais comum na vida cotidiana. Seja comida, medicina ou outros produtos que exigem seguro, ele será transportado por armazenamento a frio. O controle de temperatura é da maior importância; portanto, os acessórios na unidade de refrigeração devem ser excelentes. Bons acessórios, vida útil longa e não falham com frequência, como nossa válvula solenóide de refrigeração, com uma vida útil de 100.000 e um ano de garantia da qualidade do produto. Também oferecemos serviços personalizados para projetar diferentes tamanhos de válvulas de refrigeração ou tamanhos corporais diferentes para seus diferentes tamanhos ou unidades de refrigerante. Entre em contato conosco se precisar.

Gráfico de dados técnicos do MSV Tipo 1068/3 Válvulas solenóides de refrigeração em transporte de cadeia fria:

PRINCIPAIS VISTA DA VÁLVULA DE BRASS 3/8 '' MSV-1068/3 BRASS Válvula eletromagnética no sistema de salas frias:

PROCESSÃO DE TRANSATIVA DO MSV-1068/3 TIPO DE CASTEL VÁLVULA DE CONTROLE DE REFRIGERAÇÃO NO ARMAZENAMENTO A FIO:

Aplicação da válvula solenóide de soldagem da série MSV do tipo Castel em equipamentos de refrigeração :

A estrutura do caminhão refrigerado com válvula solenóide MSV-1068/3 no sistema de refrigeração para controlar refrigerantes:

O caminhão refrigerado é um veículo de transporte especial refrigerado equipado com um dispositivo de refrigeração e uma caixa isolada de poliuretano. É comumente usado para transportar alimentos congelados (carros congelados), produtos lácteos (veículos de transporte de leite), vegetais e frutas (veículos de transporte de frete fresco), medicamentos para vacinas (carro de transporte de vacinas) e assim por diante.

O caminhão refrigerado é composto pela parte de caminhada do chassi de veículo especial, a parte do corpo do carro (plástico reforçado com fibra de vidro, placa de aço colorida, liga de alumínio, aço inoxidável, etc.), a parte da camada de isolamento térmico (geralmente poliuretano) e a parte da unidade de refrigeração (incluindo a válvula solenóide de refrigeração). , gravador de temperatura e outros componentes. Para veículos com requisitos especiais, como ganchos de carne, você pode adicionar acessórios como ganchos de carne, trilhos de guia de liga de alumínio, slots de ventilação.

Atualmente, a maioria dos fabricantes domésticos de carros refrigerados de carros domésticos usa a tecnologia de ligação de placas "Sandwich" montada por peças. As peles interna e externa são feitas de materiais compósitos, como placa de aço de vidro, placa de aço colorida e liga de alumínio. O material da placa interna deve ser feito de diferentes materiais, dependendo das mercadorias a serem transportadas. A placa de material interno mais cara deve ser a placa de aço inoxidável. O intercalo -médio é um material isolante de calor e usa principalmente um material de espuma de poliuretano. Os quatro lados são ligados com o material de espuma de poliuretano por cola de alta resistência para formar um painel fechado; Há também espuma de injeção de injeção e espuma de injeção de esqueleto integral.

Bens diferentes têm requisitos diferentes para o carro. Por exemplo, um caminhão refrigerado que transporta carne fresca precisa ser feito sob medida no carro; Um caminhão refrigerado que entrega mercadorias para uma loja requer um carro refrigerado com vários subir devido ao pequeno tamanho e variedade de mercadorias; Para mercadorias com diferentes requisitos de temperatura e carregamento e descarregamento frequente, você precisa abrir o caminhão refrigerado da porta.

A fonte de energia da unidade de refrigeração pode ser dividida em dois tipos: unidades independentes e não independentes. A unidade independente possui uma fonte de energia separada. A diferença é que a unidade independente é completamente alimentada por outra unidade para manter o trabalho; A unidade não independente é completamente acionada pelo poder de trabalho do motor para conduzir o trabalho de resfriamento da unidade.

As unidades de refrigeração de caminhão refrigerado são geralmente instaladas na parte superior da frente do recipiente, com uma forma com ar-condicionado, mas com uma maior capacidade de resfriamento do que o mesmo volume de ar condicionado. O modelo médio usa um chiller externo e alguns micro-refrigeradores usam um chiller embutido. Para caminhões refrigerados com requisitos de temperatura mais baixa, a placa fria embutida do carro pode ser usada. Geralmente, a unidade de refrigeração com capacidade de resfriamento de energia diferente é selecionada de acordo com o volume do corpo do carro refrigerado e com a exigência de temperatura dos produtos transportados.

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