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Válvula de jato de pulso de liga de alumínio DMF-Y-62S

Tipo de pagamento:
L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Quantidade de pedido mínimo:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
porta:
Ningbo,Shanghai,Tianjing
  • Descrição do produto
Overview
Atributos do produto

ModeloDMF-Y-62S

marcaBrando

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

PacoteCaixas internas, caixas, caixas de madeira, paletes etc.

produtividade100000Pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemNingbo, China

Apoio sobre100000Pcs per month

Certificados ISO.CE

portaNingbo,Shanghai,Tianjing

Tipo de pagamentoL/C,T/T,Paypal,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Piece/Pieces
Tipo de pacote:
Caixas internas, caixas, caixas de madeira, paletes etc.

Válvula de jato de pulso de liga de alumínio DMF-Y-62S


A válvula de pulso eletromagnético submerso é o "interruptor" de ar comprimido do sistema de remoção e remoção de poeira do removedor de poeira com saco pulsado.

Controlado pelo sinal de saída do instrumento de controle de jato pulsado, o saco de filtro é pulverizado para limpar a poeira uma fileira de cada vez (câmara) para manter a pressão do removedor de poeira dentro da faixa definida para garantir a capacidade de processamento e remoção de poeira eficiência do removedor de pó.

Válvula de pulso eletromagnética consiste em válvula solenóide, corpo da válvula pequena, corpo da válvula grande, diafragma pequeno, mola, diafragma grande, material do corpo da válvula é liga de alumínio.

Model NO. DMF-Y-62S
Material of Body ADC12 Aluminum
Operating Pressure 0.3-0.8MPa
Weight 3.08KG
Relative Humidity <85%
Voltage 24V DC,110V 220V AC
Blowing Area 27-38㎡
Flow Coefficient 136.58/159.39

TZ

Conexão:
A: conexão com rosca

B: A válvula de pulso submersa conectada à intubação é o diafragma que divide a válvula de pulso nas câmaras frontal e traseira.

Quando o ar comprimido é conectado, o ar comprimido entra na câmara traseira através do orifício de ar. Nesse momento,

a pressão na câmara de ar traseira pressionará o diafragma contra a saída de ar da válvula, e a válvula de pulso estará no estado fechado.

Reparação de falhas comuns:
1. O diafragma está danificado. Após a operação a longo prazo, o diafragma é propenso a fadiga e oxidação, etc., resultando no aparecimento de liberação de ar a longo prazo na porta de alívio de pressão
2, furo do acelerador bloqueado ou danificado, ar não limpo no orifício do acelerador facilmente levar ao bloqueio, a aparência é a válvula de pulso para soprar ar para o bocal por um longo tempo, o tratamento é para limpar o orifício do acelerador; O orifício do acelerador está danificado ou faltando, o que faz com que o orifício do acelerador perca sua função de interceptação, resultando em alívio da pressão anormal. A aparência é que a válvula de pulso tem ação depois que a energia é recebida, e a porta de alívio de pressão libera ar, mas a válvula de pulso não sopra, e o tratamento é para substituir o acelerador

DMF-Y-62S

Seremos apreciados por quaisquer dúvidas.


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