Válvula de jato de pó de poeira CA102MM

Válvula de jato de pó de poeira CA102MM

A válvula MM de pulso tipo platina GOYEN é instalada diretamente no assento do flange na parede externa do airbag, e o tubo do bocal cruza o air bag e é instalado de acordo com o desenho do platô.
É adequado para o removedor de pó, especialmente o sistema de filtro de remoção de cinzas de pulso de sopro reverso, incluindo todos os tipos de sacos de filtro, cartuchos de filtro, sacos planos, tubos de cerâmica e sacos de filtro de fibra metálica.

Aplicações de coletores de pó, em particular para a limpeza de filtros de jato de pulso reverso e suas variações, incluindo filtros de mangas, filtros de cartucho, filtros de envelope, filtros de cerâmica e filtros de fibra de metal sinterizado.

Instalação

1. As válvulas MM são instaladas através do tanque, consulte o modelo apropriado listado acima.

 2. Para evitar possíveis problemas operacionais, é preferível que as válvulas não sejam montadas sob o tanque onde a condensação possa ser coletada. Todos os o-rings devem ser revestidos com um lubrificante à base de silicone ou similar. 
 3. As vedações da porca do obturador, quando usadas, são apenas uma vedação de pressão e não um componente estrutural. Não confie nas vedações das cômodas para reter os tanques ou tubos de sopro. Tanques e tubos de sopro devem ser contidos de forma independente. 
 4. Aperte as porcas da cômoda a 20Nm (15 ftlbs) max. 
 5.Apertar as tomadas do tubo a 20 Nm (15 ftlbs). 
 6. Conecte a válvula piloto Goyen, se for ativada remotamente. 
 7. Certifique-se de que o suprimento de ar comprimido esteja seco e livre de óleo e sujeira. 
 8.Verifique se todos os componentes do sistema de limpeza estão seguros antes de aplicar pressão. 
 9.Aplique pressão moderada e verifique se há vazamentos. 
 10. Pressurize completamente o sistema. 
 11. Teste o fogo e ouça a atuação adequada e ruídos de pulso nítidos. 

Falhas e correções comuns:
1, danos da mola, bobina da válvula de pulso na mola é fácil de danificar, resultando na aparência da válvula de pulso para soprar ar no bocal por um longo tempo, o tratamento é substituir a mola

2. A almofada de borracha está danificada. Após um longo período de uso, a almofada de borracha no carretel da válvula de pulso é fácil de ser danificada

3, incrustação de carretel, porque a entrada de ar não está limpa, resultando em acúmulo de incrustações no carretel, resultando na aparência do bocal é uma entrada de ar a longo prazo ou obter eletricidade após a válvula de pulso não se move, o caminho é limpe o carretel

4. O diafragma está danificado. Após a operação a longo prazo, o diafragma é propenso a fadiga e oxidação, etc., resultando no aparecimento de liberação de ar a longo prazo na porta de alívio de pressão

5, buraco do acelerador bloqueado ou danificado, a entrada não é limpa fácil de causar o buraco do acelerador bloqueado, a aparência é a válvula de pulso para soprar ar para o bico por um longo tempo, o tratamento é para limpar o orifício do acelerador; O orifício do acelerador está danificado ou faltando, o que faz com que o orifício do acelerador perca sua função de interceptação, resultando em alívio da pressão anormal. A aparência é que a válvula de pulso tem ação depois que a energia é recebida, e a porta de alívio de pressão libera ar, mas a válvula de pulso não sopra, e o tratamento é para substituir o acelerador