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Válvula de Pulso SCG353A050 Usado para Saco Romover poeira
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Válvula de Pulso SCG353A050 Usado para Saco Romover poeira

    Tipo de pagamento: L/C,T/T,Paypal,Western Union
    Incoterm: FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
    Quantidade de pedido mínimo: 1 Piece/Pieces
    Tempo de entrega: 7 dias

Informação básica

Modelo: SCG353A050

Personalizado: Personalizado

Certificação: ISO, CE

Poder: Pneumático

Pressão: Pressão média

Marca: De outros

Temperatura do trabalho: Temperatura normal

Material: Alumínio

Brand: OEM

Additional Info

Pacote: caixas, caixas, paletes

produtividade: 100000pcs per month

marca: OEM

transporte: Ocean,Land,Air

Lugar de origem: Ningbo, China

Habilidade da fonte: 100000pcs per month

Certificados : CE.ISO

porta: Ningbo,Shanghai,Tianjing

Descrição do produto

Válvula de Pulso SCG353A050 Usado para Saco Romover poeira

Válvula de pulso eletromagnética: refere-se à válvula eletromagnética, válvula piloto e válvula de pulso combinados, significa a válvula de diafragma diretamente pelo controle de sinal elétrico.

É para controlar a pressão do óleo no circuito de óleo. Geralmente instalado no circuito de óleo principal circuito de óleo de volta ou amortecedor de pressão de volta, a fim de reduzir o deslocamento de engrenagem e bloquear o impacto de pressão de óleo de desbloqueio, para que a operação do equipamento para manter um estado estável.


Os desenhos do SCG353A050

DTA-Z-50S

Sobre o Outlook da nossa empresa


1


Equipamento coletor de poeira

4


A pressão de trabalho do SCG353A050

O diafragma divide a válvula de pulso eletromagnético nas câmaras de ar dianteira e traseira. Quando o ar comprimido é conectado à câmara de ar traseira através do orifício do acelerador, a pressão na câmara de ar traseira pressionará o diafragma firmemente na porta de saída da válvula e a válvula de pulso eletromagnético estará no estado de "fechado". A armadura da válvula de pulso eletromagnético é reinicializada quando o sinal elétrico do instrumento de controle de injeção pulsada desaparece. O orifício de ventilação da câmara de ar traseira está fechado. A pressão da câmara de ar traseira aumenta, tornando o diafragma próximo à saída da válvula.



Método de instalação
Verifique se os componentes estão danificados durante o transporte antes de usar.
Limpe os artigos diversos na tubulação de suprimento de ar antes da instalação. Preste atenção na direção do fluxo de gás e se o bocal está correto durante a instalação.
Todos os O-rings devem ser lubrificados adequadamente durante a instalação.
Existem três pinos na bobina da válvula de pulso do solenóide e ela é equipada com um plugue especial. Um dos pinos com o símbolo "" é o pino terra, e o usuário pode decidir se aterrar ou não de acordo com as necessidades. (em geral, não é aterrado quando a tensão é menor que 36V, e deve ser aterrado quando a tensão for maior que 36V.) Os outros dois são pinos de alimentação da bobina, que são conectados respectivamente com os terminais correspondentes à seqüência de o controlador de injeção de pulsos e os terminais com a linha comum da válvula. Observe se a tensão atende aos requisitos.
A capacidade do separador de ar deve atender aos requisitos de fornecimento de fonte de ar estável para a válvula de pulso eletromagnético. A parede interna do separador de ar deve estar limpa e isenta de ferrugem e de outros artigos diversos. O separador de ar deve estar livre de vazamentos e deve atender aos requisitos de segurança.
A válvula é conectada ao saco de gás e à temperatura adequada do selo do tubo de sopro para - 10 ℃ ~ 70 ℃. Para selos de alta temperatura, por favor, especifique ao fazer o pedido.




Grupo de Produto : Válvula de jato de pulso

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