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SCG353A047 Válvula de diafragma de pulso operado pelo piloto

$33 - 38 /Bag/Bags
  • Descrição do produto
Overview
Atributos do produto

ModeloSCG353A047

marcaBrando

PowerSolenoid

Body MaterialAluminum Alloy

Action TypePilot Operated

Connection TypeThreaded

StructureDiaphragm

Number Of Diaphragm2

VoltageAC220V, AC110V, AC24V, DC24V

Valve TypeRight Angle

Port SizeG1-1/2''

Seal MaterialNBR(common, All Available)

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacotecaixas, caixas, paletes

produtividade100000pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemNingbo, China

Apoio sobre100000pcs per month

Certificados CE.ISO

portaNingbo,Shanghai,Guangzhou

Tipo de pagamentoL/C,T/T,Paypal

IncotermFOB,CFR,CIF

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Bag/Bags
Tipo de pacote:
caixas, caixas, paletes

SCG353A047 Válvula de diafragma de pulso operado pelo piloto

Esta válvula é válvula de pulso solenóide operada pelo piloto, porta rosqueada de 1-1/2 polegadas, corpo de liga de alumínio, tipo de ângulo reto. Projetado para aplicativos de serviço de coletor de poeira, combinando alto fluxo, vida útil longa e abertura e fechamento extremamente rápidos. Acessórios de compressão integral para instalação rápida, fácil e segura; Os diafragmas de alta qualidade são reforçados e resistentes ao desgaste para garantir uma longa vida útil operacional.

Especificação:

Model NO. SCG353A047
Port Size  1-1/2''
Number of Diaphragm  2
Working Medium  Air
Working Pressure 0.3~0.8Mpa
Working Temperature  -5~+55
Body Material  Aluminum Alloy 
Seal Material NBR(common, allavailable)
Voltage AC220V, AC110V, AC24V, DC24V
Special voltages and specifications , please contant us.

Dimensão global:

SCG353A047


Detalhes :

DETAILS


A diferença entre a válvula de ação direta e a válvula operada pelo piloto:

A principal diferença entre os solenóides de ação direta e piloto é que as válvulas solenóides de ação direta têm uma conexão direta com a armadura de abertura e fechamento, enquanto as válvulas operadas por piloto empregam o uso do fluido do processo para ajudar na pilotagem da operação da válvula.
Válvulas solenóides de ação direta
Os solenóides de ação direta aderem aos princípios simples de trabalho. Eles não usam um diafragma - seu selo faz parte do núcleo em movimento - e permanecerá fechado mesmo quando nenhuma pressão estiver sendo aplicada. Isso contrasta com uma válvula operada por piloto, que requer alguma pressão para a válvula permanecer fechada. Os principais componentes de uma válvula de êmbolo de duas vias de ação direta, são uma bobina, uma mola fechada, uma tampa do corpo da válvula e o corpo da válvula com o assento.

Em uma válvula solenóide de ação direta normalmente fechada, o caminho para a porta de saída é bloqueado quando nenhuma corrente é aplicada à bobina, pois a mola de fechamento pressiona o êmbolo no assento da válvula. A corrente através da bobina gera uma força de partida, que puxa o êmbolo e o selo contra a força da mola e desenha o meio para cima. Como tal, o canal é aberto para o meio fluir através da válvula de ação direta.

As válvulas de êmbolo de 2 vias de ação direta econômicas são usadas em aplicações universais para líquidos, gases e vapores neutros e limpos. Versões com materiais especiais de alta qualidade também permitem o uso em soluções levemente ácidas e alcalinas. Portanto, eles podem ser usados ​​para um amplo espectro de aplicações, como desligamento, dosagem, preenchimento e ventilação. Devido a uma vedação de assento amortecida na mola, esses tipos de válvulas têm uma vida útil longa, além de aumentar os ciclos de comutação e a vida útil do serviço devido a rolamentos de anel deslizante.

Válvulas solenóides operadas por piloto
As válvulas solenóides piloto usam a pressão diferencial do meio sobre as portas da válvula para abrir e fechar. Também conhecidos como solenóides assistidos por servo, essas válvulas fornecem altas taxas de fluxo e podem operar em faixas de pressão e temperatura mais altas, com menor consumo de energia. Uma válvula solenóide de diafragma, assistida por servo, com controle piloto emprega o uso de uma pequena câmara diretamente acima do diafragma para ajudar na operação da válvula. O fluido do processo pode entrar na câmara através de um pequeno orifício na porta de entrada e, em uma válvula normalmente fechada, o comprime contra o diafragma e as forças está contra o assento para manter o selo de fechamento.

Uma vez que a corrente é aplicada ao solenóide piloto, o diafragma é puxado para cima contra a pressão da mola, e o fluido piloto na câmara é forçado a voltar pelo orifício na porta de entrada, onde re-joa o fluxo principal através do corpo da válvula.

As principais áreas de aplicação para válvulas solenóides de diafragma controlado por piloto são meios líquidos ou gasosos (como ar comprimido, água e óleos hidráulicos) dentro de circuitos fechados nos quais pouca ou nenhuma pressão diferencial está presente para abertura e fechamento.

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