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Válvula de impulso eletromagnético ASCO tipo SCG353A047

Tipo de pagamento:
L/C,T/T,Paypal,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Quantidade de pedido mínimo:
1 Bag/Bags
transporte:
Ocean,Land,Air
porta:
Ningbo,Shanghai,Guangzhou
  • Descrição do produto
Overview
Atributos do produto

ModeloSCG353A047

marcaBrando

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

Pacotecaixas, caixas, paletes

produtividade100000pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemNingbo, China

Apoio sobre100000pcs per month

Certificados CE.ISO

portaNingbo,Shanghai,Guangzhou

Tipo de pagamentoL/C,T/T,Paypal,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Bag/Bags
Tipo de pacote:
caixas, caixas, paletes

Válvula de diafragma de pulso operada por piloto SCG353A047

Esta válvula é uma válvula de pulso solenóide operada por piloto, orifício rosqueado de 1/2 polegada, corpo em liga de alumínio, tipo ângulo reto. Projetado para aplicações de serviço de coletor de pó, combinando alto fluxo, longa vida útil e abertura e fechamento extremamente rápidos. Conexões de compressão integrais para instalação rápida, fácil e segura; Os diafragmas de alta qualidade são reforçados e resistentes ao desgaste para garantir uma vida útil longa.

Especificação:

Model NO. SCG353A047
Port Size  1-1/2''
Number of Diaphragm  2
Working Medium  Air
Working Pressure 0.3~0.8Mpa
Working Temperature  -5~+55
Body Material  Aluminum Alloy 
Seal Material NBR(common, allavailable)
Voltage AC220V, AC110V, AC24V, DC24V
Special voltages and specifications , please contant us.

Dimensão global:

SCG353A047


Detalhes:

DETAILS


A diferença entre a válvula de ação direta e a válvula operada por piloto:

A principal diferença entre os solenóides de ação direta e os pilotos é que as válvulas solenóides de ação direta têm uma conexão direta com a armadura de abertura e fechamento, enquanto as válvulas operadas por piloto empregam o uso do fluido de processo para auxiliar na pilotagem da operação da válvula.
Válvulas solenoides de ação direta
Os solenóides de ação direta aderem a princípios de trabalho simples. Eles não usam um diafragma - sua vedação faz parte do núcleo móvel - e permanecerão fechados mesmo quando nenhuma pressão estiver sendo aplicada. Isso contrasta com uma válvula operada por piloto, que requer alguma pressão para que a válvula permaneça fechada. Os principais componentes de uma válvula de atuador de 2 vias de ação direta são uma bobina, uma mola de fechamento, uma tampa do corpo da válvula e o corpo da válvula com a sede.

Em uma válvula solenóide de ação direta normalmente fechada, o caminho para a porta de saída é bloqueado quando nenhuma corrente é aplicada à bobina enquanto a mola de fechamento pressiona o êmbolo na sede da válvula. A corrente através da bobina gera uma força inicial, que puxa o êmbolo e a vedação contra a força da mola e puxa o meio para cima. Como tal, o canal é aberto para que o meio flua através da válvula de ação direta.

As válvulas de êmbolo bidirecional de ação direta e econômicas são usadas em aplicações universais para líquidos, gases e vapores neutros e limpos. Versões com materiais especiais de alta qualidade também permitem o uso em soluções levemente ácidas e alcalinas. Portanto, eles podem ser usados ​​para um amplo espectro de aplicações, como desligamento, dosagem, enchimento e ventilação. Devido a uma vedação de sede com amortecimento de mola, esses tipos de válvulas têm uma vida útil longa, além de ciclos de comutação e vida útil aumentados devido aos mancais deslizantes.

Válvulas solenóides operadas por piloto
As válvulas solenóides piloto usam a pressão diferencial do meio sobre as portas da válvula para abrir e fechar. Também conhecidas como solenoides servo-assistidas, essas válvulas oferecem altas vazões e podem operar em faixas de pressão e temperatura mais altas, com menor consumo de energia. Uma válvula solenoide de diafragma servo-assistida com controle piloto emprega o uso de uma pequena câmara diretamente acima do diafragma para auxiliar na operação da válvula. É permitido que o fluido do processo entre na câmara através de um pequeno orifício na porta de entrada e, em uma válvula normalmente fechada, comprime contra o diafragma e as forças estão contra a sede para manter a vedação de fechamento.

Depois que a corrente é aplicada ao solenóide piloto, o diafragma é puxado para cima contra a pressão da mola, e o fluido piloto na câmara é forçado a retornar através do orifício na porta de entrada, onde se junta novamente ao fluxo principal através do corpo da válvula.

As principais áreas de aplicação para válvulas solenóides de diafragma controladas por piloto são meios líquidos ou gasosos (como ar comprimido, água e óleos hidráulicos) dentro de circuitos fechados nos quais pouca ou nenhuma pressão diferencial está presente para abrir e fechar.

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