Bobina da válvula de solenóide do combustível de Cng / Lpg Dual

Bobina da válvula de solenóide do combustível de Cng / Lpg Dual

Existem muitas formas de bobinas solenóides de GNV / GLP usadas como atuadores para sistemas de controle em automóveis, mas existem dois tipos de métodos de conversão de energia:
1. Diretamente alimentado por energia eletromagnética;
2. O método de condução da pressão do óleo e da válvula de controlo da pressão do ar com uma bobina solenóide.

O Modo 1 é limitado a uma gama limitada de fechaduras automáticas para conveniência e segurança, e engrenagens fixas para transmissões automáticas.

O modo 2 tem sido amplamente utilizado em vários sistemas eletro-hidráulicos com o objetivo de melhorar os desempenhos básicos como direção, direção, frenagem e conforto dos automóveis, nos quais a bobina eletromagnética converte a pressão hidráulica ou a pressão do ar de acordo com a instrução do computador. e conduz a válvula de controle hidráulico eletrônico ou a válvula de controle pneumática eletrônica.

Parâmetro técnico de bobinas da válvula de solenóide do combustível de Cng / Lpg Dual:

Dimensão geral de bobinas de solenóide de trilho injetora do sistema Autogas:

Exibição de produção de DC12V Injection Rail Bobinas Eletromagnéticas:

Outras bobinas de válvula solenóide automotivos de LPG / CNG para sua referência:

Como a bobina da válvula solenóide usa o fio para fazer um efeito?

Muitas pessoas não sabem o que é a bobina solenóide. Quando se trata do princípio da bobina solenóide, ela também é muito confusa. Aqui vamos falar sobre como a bobina solenóide funciona.

Existe um núcleo de ferro móvel dentro da bobina do solenóide. Quando a válvula é energizada, o núcleo de ferro é atraído pela bobina e, em seguida, movido para acionar o carretel, mudando assim o estado de condução da válvula. Os profissionais podem ter ouvido falar de seco ou molhado, e isso é apenas o ambiente de trabalho da bobina, o que não é diferente para a ação da válvula.

Mas devemos saber que a quantidade de indutância é completamente diferente depois que a bobina de núcleo de ar é adicionada ao núcleo. A indutância do primeiro é muito menor que a do segundo.

Quando a bobina é conectada à corrente alternada, a impedância produzida pela bobina é naturalmente diferente. Para a mesma bobina, quando a mesma frequência de corrente alternada é aplicada, a indutância mudará com a posição do núcleo, isto é, a impedância muda com a posição do núcleo. Quando a impedância é pequena, a corrente que flui através da bobina aumenta.

Então, como a bobina solenóide usa o fio para fazer um efeito? Na verdade, ele é construído pela presença de um campo magnético ao redor do fio, e é enrolado em um campo magnético reforçado em forma de espiral para alcançar a maior força do campo magnético com um espaço mínimo.

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