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Bobina de solenóide do redutor de GLP BRC Tecno tipo AT90E

Tipo de pagamento:
L/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW
Quantidade de pedido mínimo:
1 Piece/Pieces
transporte:
Ocean,Land,Air
porta:
Shanghai,Yiwu,Guangzhou
  • Descrição do produto
Overview
Atributos do produto

ModeloBB14151313

marcaBrando

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

PacoteCaixas, caixas, paletes

produtividade300000 pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemNingbo China

Apoio sobre70000 pcs per week

Certificados CE

portaShanghai,Yiwu,Guangzhou

Tipo de pagamentoL/C,T/T,Paypal,Money Gram,Western Union

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW

Embalagem & Entrega
Unidades de venda:
Piece/Pieces
Tipo de pacote:
Caixas, caixas, paletes

Bobina de solenóide do redutor de GLP BRC Tecno tipo AT90E


Esta bobina solenóide redutora AT90E é feita de resina termoplástica ou nylon resistente a altas temperaturas e resistente a chamas, resistente a altas temperaturas e umidade. Exemplos aplicáveis: Redutor de pressão do tipo BRC Tecno (veículo bicombustível a GNV / GPL); Tensão convencional: DC12V (outra tensão especial pode ser personalizada); Potência convencional: 22W (outra potência especial pode ser personalizada). O sistema de redução de pressão controlado eletronicamente da válvula redutora de pressão reduz a pressão do gás natural e fornece fluxo de gás normal quando o motor precisa. O sistema inclui três câmaras de descompressão de gás natural, que podem ser mantidas estáveis ​​independentemente da pressão, e a válvula redutora de pressão é absorvida durante o processo de descompressão. O motor circula o calor da água para impedir que o gás natural congele durante o processo de descompressão. O suprimento de pressão positiva através da câmara de descompressão secundária da válvula redutora de pressão e o caminho do gás ramificado com o caminho do gás podem garantir a marcha lenta do motor. A válvula também é equipada com um acionador de partida eletrônico de segurança. Quando o motor está fechado, o dispositivo de segurança dispara automaticamente para fechar a válvula solenoide na linha de ar.


Parâmetro técnico da bobina eletromagnética do redutor de autogas AT90E:

Model number BB14542004
Normal voltage DC12V (±10%)
Normal power DC: 22W
Material Thermoplastic, Brass
Wire class H
Connection type 6.3 mm x 0.8 mm
Application BRC Tecno Type Reducer Kit Solenoid Coil
Hole size 14 mm
Height 51 mm
Width 37 mm


Dimensão principal das bobinas de solenóide redutor tipo GLP BRC Tecno AT90E:

Main dimension of LPG BRC Tecno Type AT90E Reducer Solenoid Coils


Aplicação de bobinas magnéticas eletrônicas do redutor do tipo AT90 LPG do Brc:

Application of AT90 LPG Reducer Electronic Magnetic CoilsApplication of AT90 LPG Reducer Electronic Magnetic Coils


Produção de bobina do solenóide de DC12V AT90E para o redutor de BRC Tecno :

Production of DC12V AT90E Solenoid Coil For BRC Tecno Reducer


Respostas para perguntas frequentes:
1) Pergunta: Como a bobina eletromagnética deve ser selecionada?
Resposta: forneça as duas dimensões mais importantes da bobina eletromagnética, o diâmetro e a altura do furo interno e, em seguida, confirme a tensão, a potência e o ambiente de uso, etc., e selecione a bobina eletromagnética apropriada de acordo com os fatores acima.

2) Pergunta: Quando a bobina eletromagnética é energizada, o ruído é muito grande. Como resolver isso?
Resposta: A origem do problema do ruído da bobina eletromagnética está na parte do cabeçote principal. A cabeça do piloto tem a diferença de CA e CC. O componente piloto AC precisa adicionar um anel de separação magnética ao núcleo de ferro estático, que pode efetivamente controlar o problema de ruído.

3) Pergunta: Qual material a válvula solenóide é usada?
Resposta: A válvula solenóide geral é feita de latão, mas pode ser personalizada de acordo com as necessidades do cliente. Aço inoxidável e alumínio podem ser selecionados.

4) Pergunta: Qual é a faixa de temperatura ambiente para o solenóide?
Resposta: A bobina eletromagnética geralmente é adequada para 20 a 50 graus negativos, mas pode ser determinada de acordo com o nível de temperatura do fio esmaltado e o aumento da temperatura da bobina.

5) Pergunta: Qual é a causa da temperatura excessiva depois que o solenóide é energizado?
Resposta: Verifique se a energia selecionada pelo solenóide está correta e se a pressão e a potência da válvula solenóide coincidem.

6) Pergunta: Quais são os efeitos das matérias-primas da bobina eletromagnética no desempenho?
Resposta: As matérias-primas das bobinas eletromagnéticas incluem principalmente materiais plásticos e materiais de arame esmaltado. Diferentes tipos de matérias-primas têm efeitos diferentes nas bobinas eletromagnéticas:
1. A qualidade do material plástico influencia a aparência da bobina eletromagnética, a resistência à temperatura e o desempenho à prova d'água.
2. A qualidade do material do fio esmaltado influencia a resistência à temperatura, resistência elétrica, estabilidade de energia e vida útil da bobina eletromagnética.

Bem-vindo à sua qualquer pergunta e pergunta!

Grupo de Produto : Bobina da válvula solenóide > Bobina

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