6012/6011 Bobina de solenóide da válvula de êmbolo tipo Burkert

6012/6011 tipo bobina de solenóide AC220V da válvula de êmbolo

Esta válvula eletromagnética c óleo pode ser usado com válvulas solenóides do tipo 6012/6011 para controle de consumidores pneumáticos (proteção IP65 para ambientes úmidos nas indústrias alimentícia e farmacêutica) ou máquinas de café e dispensadores de bebidas (fluidos no controle de válvulas e doseadores de bebidas, como água, xarope ou vapor, etc). O princípio de funcionamento da bobina da válvula solenóide é que a energia é gerada para gerar uma força de sucção para mover a bobina e, quando a energia é perdida, a bobina é movida para a posição original. Uma estrutura de montagem de bobina de válvula solenóide pode incluir um magnetizador A, uma tampa, uma bobina, um macaco e uma atividade. O núcleo de ferro, o magnetizador B, o anel de isolamento magnético, a mola e o espaçador de isolamento magnético são fornecidos com um espaçador de isolamento magnético no espaço de ar efetivo formado pelo condutor magnético A e pelo núcleo de ferro móvel e pelo espaçador de isolamento magnético é feito de um material não magnético.

Parâmetro técnico da bobina solenóide da válvula de êmbolo tipo 6012/6011 Burkert:

DIN43650B Conexão da bobina de válvula miniatura de 2/2 vias BURKERT 6012:

Produção de bobina solenóide para válvula solenóide de êmbolo 6012/6011 Burkert :

O raro problema da válvula solenóide e dos métodos de manutenção:
A válvula solenóide é composta por um solenóide e um núcleo magnético e é um corpo de válvula que inclui um ou vários orifícios. Quando a bobina é energizada ou desenergizada, a operação do núcleo fará com que o fluido passe através do corpo da válvula ou seja cortado para atingir o objetivo de modificar a direção do fluido. O componente eletromagnético da válvula solenóide é composto por um núcleo de ferro fixo, um núcleo de ferro em movimento, uma bobina e similares. O corpo da válvula é parcialmente composto por um núcleo de carretel, uma luva de carretel, uma base de mola e similares. A bobina eletromagnética é montada indiretamente no corpo da válvula e o corpo da válvula é vedado no tubo de vedação para formar uma combinação simples e compacta. As válvulas solenóides que geralmente usamos no consumo incluem duas posições de três vias, duas posições de quatro vias e duas posições de cinco vias. Aqui, primeiro falamos sobre o significado dos dois: sobre a válvula solenóide é a carga e a perda de energia, sobre a válvula é aberta e fechada.

O problema da válvula solenóide afetará indiretamente a válvula de comutação e a válvula de regulação. O raro problema é que a válvula solenóide não age. Deve ser verificado dos seguintes aspectos:

1. O terminal da válvula solenóide está solto ou a cabeça do fio está caindo , a válvula solenóide não é elétrica e a extremidade do fio pode ser apertada.

2. A bobina da válvula solenóide está queimada. A fiação da válvula solenóide pode ser removida e medida com um multímetro. Se o circuito estiver aberto, a bobina da válvula solenóide está queimada. O motivo é que a bobina está úmida, causando isolamento inadequado e vazamento magnético, e a corrente na bobina é muito grande para queimar; portanto, é necessário impedir que a água da chuva entre na válvula solenóide. Além disso, a mola é muito dura, a força de reação é muito grande, o número de voltas da bobina é muito pequeno e a força de sucção é insuficiente para causar a queima da bobina. Para manuseio de emergência, o botão manual na bobina pode ser girado da posição [0 "para a posição [1" durante a operação normal, fazendo com que a válvula se abra.

3. A válvula solenóide está presa: a folga entre a luva da válvula deslizante e o núcleo da válvula solenóide é muito pequena (menor que 0,008 mm) e geralmente é uma desmontagem de peça única. Quando não são introduzidas impurezas mecânicas ou o óleo liso é muito pequeno, é fácil ficar preso. . O método de descarte pode ser feito esfregando o fio do pequeno orifício na cabeça para fazê-lo se recuperar. O método básico de tratamento é remover a válvula solenoide, retirar o núcleo da válvula e a luva do núcleo da válvula e limpá-la com CCI4, para que o núcleo da válvula seja sensível na luva da válvula. Ao montar, preste atenção à sequência de desmontagem e ao status da fiação interna de cada componente, para desmontar e conectar corretamente, e também para verificar se o orifício de injeção da névoa de óleo pode ser infiltrado e se o óleo liso é suficiente.

4. Vazamento: O vazamento resultará em falta de pressão do ar, dificultando a abertura e o fechamento da válvula forçada. O motivo é que a junta está danificada ou o carretel é usado para formar várias cavidades de hélio. Ao lidar com o problema de trocar a válvula solenóide fragmentada, uma oportunidade apropriada deve ser escolhida. Quando a válvula solenóide está em caso de perda de energia, o tratamento deve ser interrompido. Se o tratamento não for concluído dentro de um espaço de comutação, a comutação poderá ser pausada e descartada.

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