4420012221 4420015221 ABS Sensor de pressão bobina solenóide

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Esta bobina solenóide é amplamente utilizada no sistema de freio a ar, na válvula solenóide ECAS e no compressor de ar.

Número do OEM: 4420022221, 4420012221, 4420015221, 4420034221, 005433785, 1507213008, 1507213013.

O princípio de funcionamento do sistema de freio pneumático: o compressor de ar acionado pelo motor primeiro introduz o ar comprimido no tanque de armazenamento de gás úmido através da válvula unidirecional. Depois que o ar comprimido é resfriado no gasoduto úmido e separado por óleo e água, ele é dividido em duas voltas: uma volta. o outro circuito passa pela câmara inferior do reservatório de ar e pela válvula de freio de dupla câmara para a câmara de freio dianteiro. Quando um dos loops falha, o outro loop pode continuar trabalhando para garantir que o carro tenha uma certa capacidade de frenagem, melhorando assim a segurança do carro.

Dimensão geral da bobina solenóide do sensor de pressão do tipo ABS da Wabco:

Dados técnicos da bobina eletromagnética da peça de caminhão Mercedes-Benz:

Exemplos de aplicação de bobina de válvula solenóide tipo Wabco do sistema de freio a ar:

Exibição de produção da bobina da válvula solenóide do freio a ar do tipo Wabco:

Breve introdução do sistema de freio a ar com bobina eletromagnética:

O ABS é um mecanismo que freia todo o veículo com o efeito de amortecimento da compressão do motor. Quando o sistema de freio a ar funciona, a placa da válvula de freio fecha o tubo de escape e a alavanca de ligação puxa a bomba de óleo da alavanca do acelerador para interromper o suprimento de óleo, que é o compressor que se torna o compressor, e a placa da válvula do sistema de freio a ar impede a compressão Descarga do gás. Neste momento, todo o veículo está viajando com a engrenagem e o sistema de freio a ar exerce um efeito de frenagem sobre todo o veículo.

A função do freio a ar é o freio de estacionamento. Após a parada, a bomba do compressor para de funcionar, não há pressão de ar no sistema de freio, a mola do freio é estendida e a pastilha de freio é pressionada para travar o tambor de freio. Evite escorregar. Depois que o veículo é iniciado, a bomba de ar trabalha na pressão de ar especificada e depois comprime a mola do freio a ar para relaxar o tambor de freio. O veículo pode funcionar normalmente.

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