Válvula de Pulso Submersa DMF-Y-40S

Válvula de Pulso Submersa DMF-Y-40S

O diafragma divide a válvula de pulso eletromagnético em duas câmaras. Quando o ar comprimido é conectado, o ar comprimido entra na câmara traseira através do orifício do acelerador. Neste ponto, a pressão da câmara de ar traseira fechará o conjunto do diafragma na saída da válvula, e a válvula de pulso eletromagnético estará no estado "fechado".
O sinal elétrico do instrumento de controle de injeção de pulso faz a armadura da válvula de pulso eletromagnética se mover para trás, a câmara de ar após a abertura da válvula, a câmara de ar rapidamente perde pressão, o componente do diafragma se move para trás, o ar comprimido é pulverizado através da saída da válvula e a válvula de pulso eletromagnético está no estado "aberto".
A armadura da válvula de pulso eletromagnético é reinicializada quando o sinal elétrico do instrumento de controle de injeção pulsada desaparece. O orifício de ventilação da câmara de ar traseira está fechado. A pressão da câmara de ar traseira aumenta, tornando o conjunto do diafragma próximo à porta de saída da válvula.
Sinal elétrico é o tempo de milissegundos, válvula de pulso aberta no momento, um forte fluxo de ar de impacto, de modo a conseguir injeção instantânea.

Parâmetros técnicos do DMF-Y-40S

Método de manutenção da válvula de pulso de remoção de poeira submersa após a instalação e uso:

Após a instalação da válvula submersa de pulso de remoção de poeira, não é permitido soldar o air bag e os flanges relacionados, conectar o tubo de pulverização, evitar escória de soldagem ou escaldar instantaneamente o diafragma, afetando a vida útil do diafragma.
Para proteger a válvula de pulso de remoção de poeira submersa, a válvula reguladora de pressão e filtro deve ser instalada no ar comprimido ou o gás inerte que entra na estrada de passagem de ar e a válvula de drenagem deve ser instalada na parte inferior do airbag. Certifique-se de que o suprimento de ar comprimido esteja limpo e seco. De acordo com as condições de operação da limpeza regular.
Ao instalar ou manusear, os componentes da cabeça piloto da válvula eletromagnética são colisões de objetos duros, levam ao conjunto de núcleo da válvula de deformação, a coluna dinâmica (armadura eletromagnética) dentro do conjunto do núcleo da válvula está obstruída ou a ação não é flexível, a válvula submersa começar ou não fechado ou diafragma no local de bombeamento de gás saco de pressão de ar não é alta, faça o sistema de remoção de cinzas não pode trabalhar normalmente.
O diâmetro do tubo de entrada do airbag não pode ser selecionado muito pequeno, de modo que a pressão do ar não possa ser fornecida a tempo, e a válvula de pulso de remoção de poeira submersa não pode ser soprada normalmente.

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