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Válvula de pulso tipo submersa Y de 2 polegadas DMF-Y-50S

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L/C,T/T,Paypal
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FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Quantidade de pedido mínimo:
1 Piece/Pieces
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Ocean,Land,Air
porta:
Ningbo,Shanghai,Tianjing
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Atributos do produto

ModeloDMF-Y-50S

marcaBrando

Capacidade de fornecimento e informaçõ...

PacoteEmbalado em caixas internas, caixas, caixas de madeira, paletes etc.

produtividade100000Pcs per month

transporteOcean,Land,Air

Lugar de origemNingbo, China

Apoio sobre100000Pcs per month

Certificados ISO.CE

portaNingbo,Shanghai,Tianjing

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Piece/Pieces
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Embalado em caixas internas, caixas, caixas de madeira, paletes etc.

G2 '' Tipo Submerso Y Válvula de Pulso DMF-Y-50S

Válvula de pulso submersa, sede instalada no air bag com pequena resistência, bom fluxo e alta injeção.

Melhora a capacidade de condução de carga, expande a faixa de aplicação da pressão da fonte de ar e é mais adequado para a ocasião com pressão de fonte de ar mais ampla.

Part No Pipe Size Net Weight
Flow Rate Blowing Area
DMF-Y-25 G1'' 0.8KG 28.82/33.63 8-10㎡
DMF-Y-40S G1 1/2'' 1.2KG 47.36/55.27 12-16㎡
DMF-Y-50S G2'' 2.5KG 62.09/72.46 18-28㎡
DMF-Y-62S G2 1/2'' 3.0KG 136.58/159.39 27-38㎡
DMF-Y-76S G3'' 3.7KG 165.84/193.54 37-65㎡
DMF-Y-102S G4'' 5.65KG 268.29/313.09 70-90㎡

TZ


Teste de desempenho :
1. Teste de tensão aberta: a entrada da válvula solenóide é conectada com ar limpo com pressão da fonte de ar como pressão nominal, e 85% da tensão nominal e sinal elétrico de 0,03 s de largura são inseridos na válvula eletromagnética para verificar se o solenóide válvula é aberta normalmente.
2. Teste de pressão de ar fechado: conecte o ar limpo com a pressão da fonte de ar de 0.1MPa na entrada da válvula solenóide, insira o sinal elétrico da válvula fechada e verifique se a válvula solenoide está fechada de forma confiável.
3. Teste de desempenho resistente à pressão: ar limpo com pressão de fonte de ar 0.8mpa é conectado à entrada da válvula solenóide por 60 minutos para verificar o vazamento de ar em cada parte de vedação da válvula solenóide .
4. teste de resistência de isolamento:
(1) usando o 500 v, o intervalo de 0 m Ω ~ 500 m Ω, megohmímetro de precisão para o nível 1, sob a condição do ambiente especificado, medindo a resistência de isolamento da bobina eletromagnética do invólucro.
(2) coloque a válvula na câmara de regulação e humidificação da temperatura, defina a temperatura a 35 graus e a humidade relativa a 85% e aplique uma tensão alternada sinusoidal de 50Hz e 250V entre a bobina electromagnética e o corpo da válvula durante 1min a verifique se existe um fenômeno de quebra.
5, teste anti-vibração será fixado na bancada de teste de vibração da válvula, tendo freqüência de vibração de 20Hz, [1] amplitude total de 2mm, durou 30 minutos de vibração, verifique se o fixador de cada parte da válvula está solto, se o trabalho é normal.
6. A vida útil do diafragma é testada. A entrada da válvula de pulso eletromagnética é conectada com ar limpo de pressão nominal.

Princípio de trabalho
O diafragma divide a válvula de pulso eletromagnético nas câmaras de ar dianteira e traseira. Quando o ar comprimido é conectado, o ar comprimido entra na câmara de ar traseira através do orifício do acelerador. Nesse momento, a pressão na câmara de ar traseira pressionará o componente do diafragma firmemente na porta de saída da válvula, e a válvula de pulso eletromagnético estará no estado de "fechado".
O sinal elétrico do instrumento de controle de injeção de pulso faz a armadura da válvula de pulso eletromagnética se mover para trás, a câmara de ar após a abertura da válvula, a câmara de ar rapidamente perde pressão, o componente do diafragma retrocede, o ar comprimido é pulverizado através da saída da válvula e a válvula de pulso eletromagnético está no estado "aberto". A armadura da válvula de pulso eletromagnético é reinicializada quando o sinal elétrico do instrumento de controle de injeção pulsada desaparece. O orifício de ventilação da câmara de ar traseira está fechado. A pressão da câmara de ar traseira aumenta, tornando o conjunto do diafragma próximo à porta de saída da válvula.

D-50

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