Trilho do injetor de 4Cyl 3Ohms IG1 Apache LPG CNG

Trilho do injetor de 4Cyl 3Ohms IG1 Apache LPG CNG

O corpo do 4Cyl 3Ohms IG1 Apache LPG CNG Rail Injector é feito de alumínio e foi iluminado para facilitar uma melhor troca de calor. Com a sensibilidade para o acúmulo de sujeira limitada ao mínimo, o Injetor de trilho de conversão de GLP permanece imune a esses pequenos problemas. Seu preço razoável favorece o fato de ser uma proposta atraente.

ESPECIFICAÇÃO TÉCNICA:
1. PRESSÃO DE TRABALHO: de 0,5 a 2,0 bar
2. PRESSÃO MÁXIMA: 3,0 bar
3. TENSÃO DE FORNECIMENTO: 10,8 - 14,4 V
4. MONTAGEM DE GÁS DE ENTRADA: Mangueira de borracha Ø10mm, Ø12mm (Ø16mm 3/8 '', 1/2 '' disponível mediante solicitação)
5. MONTAGEM DE GÁS DE SAÍDA: Bicos calibrados M8x1
6. GAMA CALIBRADA DO FURO (para bocais): 1,0 - 3,5 mm (passo de 0,25 mm)
7. Faixa T para GPL: -20 a + 120 ° C
8. Faixa T para GNV: -40 a + 120 ° C
9. Aprovações: 67R-01 / 110R-00 / ISO 1550

Dimensão principal do trilho do injetor de 4Cyl 3Ohm IG1 Apache LPG CNG:

Parâmetros técnicos do Injetor de trilho Apache IG1 Apache de 3 Ohm 4:

Embalagem individual do trilho injetor do sistema seqüencial de GLP CNG tipo RAIL / OMB :

Breve introdução:

O injetor IG1 é caracterizado por uma construção simples e econômica, que o torna resistente ao resíduo de gás oleoso, garantindo uma operação longa com manutenção mínima.

Em relação ao fluxo de gás, o injetor é produzido em uma versão única.

O corpo externo da unidade de eletro-injetor é feito de materiais diamagnéticos, resistentes à corrosão e temperaturas típicas do compartimento do motor. A conexão de entrada do eletro-injetor é realizada através de um conector no tubo proveniente do vaporizador e a conexão de saída através de um bico calibrado no tubo conectado ao coletor de admissão próximo à válvula de admissão. A seção do bico que sai do eletro-injetor é adequada para a classe de potência específica do motor.

Eles são caracterizados pela presença de uma carcaça de alumínio iluminado, para melhorar a troca térmica e reduzir o peso do trilho.

O trilho (4, 3 ou 2 injetores) possui uma única entrada de gás em comunicação com um duto feito no interior. A partir desse duto, o gás pode fluir nos injetores individuais.

A fonte de alimentação dos injetores é fornecida por um único conector conectado à fiação principal. O conector é selado, em conformidade com IP54.

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