DMF-ZM-20 3/4 '' Válvula de pulso coletor de pó em liga de alumínio

AC110V DC12V 3/4 '' Polegada DN20 DMF-ZM-20 Válvula Solenóide de Controle de Corpo em Liga de Alumínio de Ângulo Reto

A introdução da parcela:
1. Primeiro, confirme se a válvula de pulso está em boas condições e depois instalada
2. A válvula de pulso será instalada diretamente na parede externa do flange do coletor de gás. O tubo de spray através do coletor de gás. De acordo com o desenho e o manual, a válvula de pulso corresponde ao tubo de pulverização e instalação adequados. Para evitar a instalação da válvula na parte inferior do coletor de ar. Se a válvula de pulso corresponder traquéia e conector, o conector será usado apenas para fins de vedação. Não pode ser usado como componente de suporte estrutural. Ele não pode contar com a tocha de pulverização fixa de conector reto e pacote. O tubo de pulverização e o coletor de ar devem ser fixados de forma independente.
3. Para apertar a porca rígida, torque máximo de 20 N * m. Aperte a traqueia, torção de 20 N * m.
4. O fio de controle de conexão precisa ser conectado a cada assento de válvula de controle elétrico. Preste atenção à linha abaixo para evitar a prova d'água. Ou através da junta e do tubo de náilon, conectará a válvula de pulso e as caixas de montagem eletromagnética da conexão do tubo de náilon.
5. Para garantir que forneça ar comprimido limpo e seco. O sistema coletor de ar fornece pressão moderada e verifica a instalação de vazamentos. (pode escovar com água e sabão, verifique se a interface está com bolhas). A pressão foi realizada no air bag inflado (pressão da válvula em torno de 0,03 ~ 0,86 mpa), recomendado para pressão de ar no máximo 0,8 mpa
6. Testando o sopro da válvula de pulso, ouvindo toda a válvula piloto se é uma operação normal e se o som do sopro do pulso está claro.

Princípios de Trabalho

A válvula de pulso eletromagnético i s composto de operador piloto eletromagnético, diafragma e corpo da válvula. Devido à diferença de pressão atuando nos dois lados do diafragma, o diafragma é pressionado contra a saída da válvula para manter a válvula na posição “fechada” .

1) Quando energizado por um sinal elétrico do controlador, a armadura eletromagnética se moverá para abrir a abertura de descarga da cavidade posterior. O ar comprimido na cavidade traseira explode para aliviar a pressão e o ar pressurizado na cavidade frontal empurra o diafragma para abrir a saída principal da válvula, então a válvula de pulso eletromagnético abre e começa a explodir.

2) Quando o sinal desaparece e a mola funciona imediatamente para enviar o operador piloto de volta à sua posição original e fechar a abertura de descarga. O diafragma fechará a passagem pelo efeito da pressão na cavidade frontal e na mola. A válvula de pulso para de soprar.

3) O orifício no diafragma amortece o fluxo de ar quando a armadura está levantando para liberar a pressão. Quando o orifício de descarga é fechado, o gás de pressão vai encher a cavidade frontal para fechar a passagem pelo diafragma. A válvula de pulso para de soprar.

Tabela de dados técnicos das válvulas solenóides de pulso da série DMF ZM em uso de filtro industrial:

Dimensão da válvula de pulso de porca fixa DMF-ZM-20 para filtro de mangas

Detalhes sobre DMF Válvula eletromagnética para coletor de poeira

Dicas: Todos os acessórios podem ser vendidos separadamente como peças de reparo (diafragma, bobina solenóide, conjunto de armadura)

Diagrama de desconstrução de DMF-ZM-20

Características da válvula de jato de pulso série DMF-ZM

1. Podemos fornecer três especificações de válvulas de 20, 25 e 40S para a seleção de coletores de pó de saco de pulso.

2. O corpo da válvula e a tampa da válvula são densamente fundidos sob pressão, com desempenho anticorrosão.

3.A junta do diafragma é feita de metal e borracha, que tem boa rigidez e não vaza.

4. A cabeça do piloto eletromagnético tem uma grande força de sucção e é sensível e confiável.

5. O desempenho é estável e confiável, e a vida útil do diafragma chega a mais de um milhão de vezes ou três anos.

Nota

A. As extremidades de entrada e saída do bico e o tubo de injeção inserido na válvula de pulso eletromagnético devem ser mantidas a uma certa profundidade. 20 válvulas não é inferior a 15 mm.
B. O corpo da válvula ZM não pode ser usado para apoiar e fixar a caixa de distribuição de ar (air bag) e o tubo de sopro. Medidas especiais devem ser tomadas para apoiá-lo e consertá-lo.

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